Tremenda jugada.
¿Y cómo lo hacen? Aprovechando el AIFA.
Se adelanta. Con el historial de compras de los mexicanos, calcula qué se va a pedir más y lo deja lo más cerca posible de la frontera. Luego lo pasa rápido por la aduana y lo reparte su propia flotilla. Eso se lo explicaron a Expansión.
¿Y por qué importa que sea el AIFA?
Porque es el aeropuerto de la carga. Desde 2023, un decreto sacó del AICM a los aviones de solo carga, así que la mayoría se mudó al AIFA y hoy es el que más mercancía mueve en el país.
Y aunque el gobierno acaba de anunciar que las cargueras podrán volver al AICM, según la SICT ninguna ha querido regresar.
Ahora ese movimiento lo pueden aprovechar más empresas.
A Amazon le cae en súper buen momento porque recuerda que ahora un paquete de Temu o Shein que llega de China por paquetería paga una tasa de 33.5%. Uno de Estados Unidos que vale hasta 50 dólares puede entrar sin pagar arancel ni IVA, gracias al T-MEC.
Los envíos internacionales ya son hasta una quinta parte del negocio de Amazon en México, y la empresa espera que crezcan al ritmo del comercio electrónico, que en 2025 subió 19.2%.
¿Qué significa para ti?
Si vendes en línea en el centro del país: ahora también compites con productos gringos que llegan casi igual de rápido. Según Amazon, Guadalajara y Monterrey serían las siguientes.
Si vendes celulares o electrónicos: es de lo que más ha crecido con este servicio, sobre todo modelos que aquí casi no se consiguen.
Y si todavía no vendes en línea: en comercio electrónico el gasto está creciendo a ritmo de 21.7%, más que en ningún otro lado.
Y así, la lista de encargos para el primo que va a Estados Unidos se está quedando más corta.
